HOT ! コ*郎様 コルトラリーアート バージョンR シフトコントロールブッシュ 三菱 シ 三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト

三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。よ*ん様 コルトラリーアート バージョンR シフトシャフトブッシュ。ご覧頂きありがとうございます。コルトラリーアート シフトコントロールブッシュの出品になります。シフト台座をボディに固定しているボルト部分のブッシュです。MT車専用になります。通常コルトのMT車については、現車への取り付け確認はできておりません。コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。純正ゴムブッシュや、某ウレタン製のものよりも、かっちりしたフィーリングになります。純正が劣化した場合の補修用にもお使い頂けます。アルミ削り出しで高耐久です。ゴムやウレタンと違い、通常使用ではほぼ永久に使用して頂けるかと思います。取り付けは、純正ブッシュを外し、シフト台座下側からこのカーラーを入れ、上から付属のワッシャーを入れて取り外した純正ボルトで締めつけてください。注意点と致しまして、純正状態でシフト台座と車両側ネジ穴の中心がズレており、純正ゴムブッシュはゴムのたわみでズレを吸収しております。こちらの製品はアルミ削り出しのため、ぴったりに作ってしまうと、ネジ穴が合わず、ボルトが入れれなくなってしまう為、このズレを吸収する為、台座穴よりも僅かに小さく製作しております。極端にガタは作っていないので、ボルト取り付けの際は、ボルトが斜めにならないようご注意ください。現在確認できておりませんが、車両の個体差でこのズレが大きい場合は、ヤスリ等で少し削る等の加工が必要な場合があります。アルミですので、簡単に削ることは可能です。未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。気になる方はご購入をお控えください。本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。ご不安な方は純正品をご使用下さい。なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。。GX81マークII 純正加工クリアウインカー。Audi a4 テールランプ 8W9.945.092.AA。ダイハツ タントカスタムLA650S用グリルメッキ仕様(OP仕様)。CPM ロアーレインフォースメント STAGE 1 アウディ ゴルフ。(*台様 車高調BLITZ DAMPERエルグランド　型式:TE52,PE52。ランクル250 純正 リアスポイラー。大型トラックケーブルチェーン 中古のケーブルチェーン1セットおまけつき。17プロフィア用フォグランプステー。ヴィヴィオ　ドラムカバー　灰皿。ダイハツ　タント　L375S RS-R ダウンサス。ラフカントリー デュアルステアリングダンパー JKラングラー用。CHARGESPEED テールランプ ジャンク。17プロフィア ワンマン灯二連ステー。ランクル80 ステンレスフロントバンパー。専用　　玄武　ハイエース　バンプセット。デコトラステンレスアンドンフレームを。玄武2インチローダウンブロック　ハイエース用。Panasonic パナソニック ブルーバッテリー カオス N-S115/A4。ABARTH 595 アバルト フューエルキャップ 500 ガソリンキャップ。ダイハツ純正　75系　フォグランプ　左右　未使用品。ラ・パンダ he21s サクションパイプ。UD バスマーク 当時物 メッキ。純正 フューエルタンクキャップ 鍵無しタイプ FIAT アルファロメオ アバルト。ZVW30 トヨタ プリウス 前期 左右セット ヘッドライト 47-30